Master E-PiCo (Electric Vehicle Propulsion and Control)
Nantes, Francia
Máster
DURACIÓN
2 años
IDIOMAS
Inglés
PASO
Tiempo completo
PLAZO DE SOLICITUD
31 Jan 2026
FECHA DE INICIO MÁS TEMPRANA
Sep 2026
TASAS DE MATRÍCULA
EUR 18.000 / per course *
FORMATO DE ESTUDIO
En el campus
* for non-European students and 9000 EUR for European students/ Consortium scholarships available
E-PiCo-Electrical Vehicle Propulsion and Control
The Joint Master's program E-PiCo has been successfully selected under the European Programmes of Excellence: through the Erasmus Mundus Programme for 4 intakes.
E-Pico is a 2-year Joint Master program implemented and fully supported by 4 major European Higher Education Institutions:
- Ecole Centrale de Nantes, (ECN - Coordinator), France
- Christian-Albrechts-Universität (CAU) zu Kiel / Kiel University, Germany
- Università degli Studi dell’Aquila (UAQ), Italy
- NAtional University of Science and Technology Politehnica Bucharest (U.N.S.T.P.B.), Romania
Moreover, Ecole de Technologie Supérieure (Canada), CINVESTEAV (Mexico) and Wuhan University (China), participate in the program as associate partners where students can spend their last semester for the Master Thesis (S4). Airbus, Renault Groupe, IAV GmbH, Honda, Modis, Pure Power Control (P2C), Digipower, Tekne, ECA Group and Jungheinrich are the major industrial corporations involved in E-PiCo.
E-PiCo offers useful and necessary multidisciplinary topics in the e-mobility field and E-PiCo will provide technical and scientific solutions to the issue of fossil consumption and greenhouse gas emission. It is devised to train students in the field of e-mobility in order to have them work towards ecological transition.
It is directly applicable to the industry by training future electric propulsion system, expert graduates.
Through lectures by reputable researchers, practical work on the latest experimental platforms, sessions with industrial specialists, annual workshops, E-PiCo students acquire the most advanced knowledge that will prepare them for the upcoming challenges in e-mobility.
The language of instruction is English across the two years.
Esquema de movilidad
El programa de estudio dura 2 años académicos (120 ECTS) divididos en cuatro semestres igualmente cargados.
Las rutas de movilidad estudiantil de E-PiCo se llevarán a cabo en un mínimo de 2 países de la UE, y posiblemente en 3 países de la UE durante los primeros 3 semestres.
Para el cuarto semestre, los estudiantes de E-PiCo pueden mudarse a países socios considerando las regulaciones de EACEA para becarios Erasmus Mundus o un socio industrial posible.
Plan de estudios
Primer semestre (30 ECTS) en Centrale Nantes
El objetivo del primer semestre en la Ecole Centrale Nantes es proporcionar a los estudiantes una sólida formación interdisciplinaria en las principales áreas de control automático y vehículos eléctricos:
- Sistema de control
- Procesamiento de señal estadística y teoría de estimación
- Fundamentos de los sistemas de vehículos eléctricos
- Modelado y simulación de vehículos eléctricos.
- Sistemas de software integrados
Segundo semestre (30 ECTS) en una de las instituciones asociadas
El objetivo del segundo semestre es proporcionar a los estudiantes una sólida formación en componentes de vehículos eléctricos:
- Maquinas electricas
- Energías renovables y sistemas de almacenamiento
- Diseño de convertidores de electrónica de potencia
Tercer semestre (30 ECTS) en cualquiera de las 4 instituciones asociadas
Durante el tercer semestre, se proponen cursos más especializados. El programa de este semestre se basa en las fortalezas de investigación específicas de las instituciones asociadas (por lo tanto, varía de un socio a otro):
- Almacenamiento de energía y gestión de la energía en sistemas de movilidad eléctrica (UNSTPB)
- Mejora del rendimiento del control de máquinas eléctricas (ECN)
- Control de sistemas dinámicos complejos // Tecnologías de accionamiento de electrónica de potencia (CAU)
- Sistemas de Control (UAQ)
Cuarto semestre (30 ECTS)
El cuarto semestre está dedicado a la Tesis de Maestría.
Cada estudiante es supervisado conjuntamente por dos asesores de dos instituciones diferentes . El tema de investigación puede ser supervisado y ubicado en el departamento de I+D de una institución industrial.
Becas
Para el curso 2026-2028, se ofrecen becas Erasmus Mundus. Cubren la matrícula y ofrecen una dotación económica de 1400 € al mes.
También existen becas del consorcio, que funcionan como una exención del pago de las tasas de matrícula.
Perspectivas profesionales
Aunque el programa E-PiCo+ se centra principalmente en el contexto de la electromovilidad, los conceptos abordados pueden aplicarse a una gama mucho más amplia de sistemas de ingeniería y económicos. Por lo tanto, las perspectivas profesionales para los graduados de E-PiCo+ son excelentes . Pueden emplearse en diversos sectores industriales y económicos, ya que los cursos son relevantes para la sociedad tecnológica actual.
Al graduarse del Máster E-PiCo+, el estudiante habrá adquirido las siguientes competencias :
- Conocimiento científico y técnico profundo de la ingeniería de control y las habilidades para utilizar este conocimiento de manera efectiva.
- Capacidad para trabajar tanto de forma independiente como en equipos multidisciplinares, interactuando eficazmente con especialistas y tomando iniciativas cuando sea necesario.
- Capacidad para comunicarse eficazmente (a través de presentaciones orales y escritas) en un contexto internacional,
- Capacidad para adoptar los métodos más adecuados al problema planteado y seleccionar los componentes tecnológicos necesarios para implementar la solución propuesta.
- Capacidad para transferir metodología de alta tecnología de la universidad a la industria.
El máster E-PiCo+ ha obtenido un fuerte apoyo del mundo industrial y académico , lo que demuestra la gran relevancia de este tipo de cooperación internacional en la enseñanza y la investigación a nivel de posgrado.